漲幅高達87%！

近期，多地公共充電樁充電價格上漲引發熱議。7月以來，鄭州、上海、青島、重慶等地多個品牌的充電樁充電價格有所上漲，漲幅從一成到一倍不等。

一位上海新能源車主表示，同一地點、同一時間段，過去充電樁充電的價格為每度1.15元，而現在卻漲到了每度2.15元，漲幅高達87%。除了上海，還有安徽部分品牌充電樁在六七月連續兩次漲價0.2元，青島部分品牌充電樁費用也上漲了一至兩成……

每天中午12點下班后，上海的哥小司會到就近的充電站充電。

從7月份開始，他感受到中午電價上漲幅度明顯，直接從1.15元漲到了1.9元。他7月2日的充電單顯示，充了27.57度電，在有10元補貼的情況下花費了40元。而此前，他在充電34.88度的情況下，只花費了26元。「充電樁充電價格一下子翻了倍，每度電上漲了大約1塊錢。」

上海一家星星充電站的客服人員告訴記者，充電樁充電使用分時電價，上海的司機們之所以感受到明顯的漲價，是因為上海市今年7月至9月實行「尖峰平谷」4個時段電價，在原有「峰平谷」時段的基礎上，劃分12點至14點為「尖時」，此時段電價最高。

「為避免電力負荷緊張，建議司機選擇優惠時間段，錯峰充電。」

據小司的描述，這一個月來，每天15點之后，也就是「平時」，整個充電站停滿了出租車、網約車，「上演」充電樁搶奪大戰，有的司機甚至要排隊等半個小時以上。

「隨著某一時間段充電量的增大，投入的運維成本大，服務費就高。」上海極氪新能源汽車充電站客服告訴記者，近期，充電樁電費和服務費均出現了不同程度的漲幅。

「從商業運營的角度來講，充電設施的建設運維投入比較大。在運營過程中，隨著充電量的上升，也要考慮通過調整服務費的方式，更好地保障充電服務質量，也可以盡快實現投資回報。」同濟大學汽車學院王寧教授告訴記者。

根據經驗，影響服務費的因素還包括：當地對充電樁建設的補貼；運營商之間的「價格聯盟」；當地城市是否出現「攪局」的運營者，等等。

來源：上觀新聞、潮新聞、極目新聞

編輯 張坤